芳名：进口马自达3两厢

　　三围：长4415×宽1745×高1465(mm)

　　食量：6.0L/100Km(经济油耗)

　　身价：14.48万元

　　美女点评：

　　我一直比较关注马自达的车型，对引入中国市场的马自达6和马自达3情有独钟。此次有幸作为进口马自达3两厢的车模参与“香车丽人行”，与这款车亲密接触，从活动一开始我就特别兴奋。这辆红色的两厢马3时尚、动感，我不禁有一股想亲近它、驾驭它，并与它成为朋友的冲动。我想，如果我要买车，首先考虑的就是这款靓车——进口马自达3两厢。

　　模特/陈静文

　　甜美一词有三重意思，一是泛指气、味美好；二是形容幸福愉快；三是形容声音柔和动听。此次“香车丽人行”，红色马自达3两厢与车模陈静文一起，成为车队里一抹亮丽的风景。时尚、动感的马3加上甜美、温柔的女友，这一组合一定会让很多男士动心。

　　马自达3两厢是一汽马自达以进口方式引入中国的，无论是做工还是品质，都比合资品牌高出一截。马自达3是马自达汽车历史上销量破百万最快的车型，从2003年投产以来，受到了全球多个国家消费者的喜爱，并且获奖无数。外形上，马自达3两厢秉承了马自达“Zoom-Zoom”的设计理念，无论从哪个角度看，都充满了运动的基因。取消了臃肿的尾巴，两厢马自达3显得更加和谐、匀称，配合流线性的线条，展现出了更为强烈的运动特性。从发动机盖延伸出来的腰线在车尾处做了一个强烈的收线处理，经过这样的处理后显得肌肉味十足。

　　坐进车里，发现马自达3两厢的整个内饰采用了黑色系，同时结合带有点赛车味道的桶形座椅，让你一坐上去就想激发它的潜能。中控台采用了钢琴烤漆设计，为其内饰平添了一份质感。而红色的仪表背景灯，在夜晚时特别的醒目。此外，在空调出风口、圆桶式仪表盘、变速器面板以及挡把上加入了银色装饰条，显得更有层次感。值得一提的是两厢版本并没有因为运动而牺牲内部空间和乘坐的舒适性。由于后排坐椅可以呈4/6折叠，这不仅让两厢版本的储物能力有增无减，而且还更加的灵活。当后排坐椅完全放倒之后，后备厢最大容积可以达到635L。

　　两厢马自达3搭载了1.6L与2.0L两种排量，本次试驾的为1.6L排量的车型，直列四缸16气门双顶置凸轮全铝发动机可输出的最大输出功率为79kW/6000rpm，最大扭矩为146Nm/4000rpm。从日照上同三高速前，我们加了满满一箱油，到济南后发现只用了一半左右，马自达的发动机真是名不虚传，高速条件下百公里油耗不到6.5L，真让人咋舌。

　　试驾花絮

　　这么多好车在高速路上撒欢儿地跑，不知不觉速度就上去了。在从济南到日照的高速路上，马自达3两厢跟在一辆雷克萨斯ES350(这辆车不是我们车队的一份子)后面，而ES350前面是辆拉货的大板车。突然，不知前面出了什么状况，ES350来了个急刹车，而马3离ES350不足40米。如果马3也一味地刹车，极可能撞上前车。这时，马3的司机处乱不惊，把方向盘往左打了半圈，以增大车的转向角度，接着以最快的反应速度把方向盘往右打死，拉手刹，让后轮抱死，同时猛轰油门，保证车的牵引力和离心力……这一系列动作做完后，马3被以最快的速度，最短的距离带到右道，避免了一场追尾事故。

　　　事后想起这一幕，我们都心有余悸。遇到这种突发情况，司机的反应速度和驾驶技术纵然重要，但汽车的性能同样不可忽视。在路上，我专门试驾了马自达3两厢，这款车高速稳定性非常出色，风噪低。在高速路服务区转弯时，发现马自达3两厢的转弯半径也非常小，非常适合在城市使用。（杨彬）