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6月中旬， 克莱斯勒与 长城汽车签署谅解备忘录，以寻求广泛合作的可能。
根据备忘录显示，双方最初合作包括两部分——利用双方的销售网络同时销售克莱斯勒和长城品牌的车型；双方在零部件和技术方面进行合作。“双方的这些合作是面向全球市场的。”一位知情人士透露。
由于与 奇瑞公司的合作迟迟没有取得进展，克莱斯勒开始在中国寻找更多的合作机会。对于克莱斯勒选择新合作伙伴，6月30日 奇瑞汽车新闻发言人金弋波对此事不予置评，“我们不知道克莱斯勒和 长城汽车签署了备忘录。”
长期以来，克莱斯勒在中国一直都缺少一个稳定且有实力的合资伙伴，这使得克莱斯勒在中国市场多年来难以打开局面。特别是奇瑞代工车型因为技术不达标，被克莱斯勒要求整改后，克莱斯勒的合资步伐已经被迫放慢。
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焦急的克莱斯勒
“今年1月克莱斯勒高层考察长城汽车后，双方高层接触频繁。”一位知情人士推测，与长城汽车签署谅解备忘录，谋求寻找新的合作渠道，显然克莱斯勒对中国业务的现状很焦急。
自2007年7月4日，克莱斯勒集团CEO汤姆·莱索达(Tom LaSorda)与奇瑞汽车总经理尹同耀在北京签署战略合作协议以来，已经过去了一年时间，但是双方的合作仍然没有太多进展。
克莱斯勒与长城汽车签署的这
责任编辑：yuanyuan
